https://www.multicoques-occasion.com/ https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/kl-28-4788Version standard : mat 11 m, dérives sabre, trampoline AR, plateforme polyester milieu, filet AV. Année de construction : 1987. Chantier : KL NAUTIC ( Morbihan ). Propriétaire depuis 1999. Entretien régulier : hivernage au sec chaque année ( fin Octobre - début Mai ). Décapage des oeuvres vives et traitement époxy en 2021 ( par un professionnel ). Oeuvres mortes laquées tous les deux ans. Rail Harken et chariots roulements à billes montés sur le mat en 2021 ( GV ). Gréement dormant remplacé en 2021. Grand-voile ( à corne ) 2023. Foc solent usagé. Moteur Yamaha 6 cv ( arbre long ) 2024. 3 winches et palan d'écoute ( GV ) Lewmar. Bateau "démontable" ( poutres AV et AR boulonnées, poutre milieu emboîtée ). Manoeuvres aisées à la voile ( pas de bôme ). Un day-boat très complet : rapide, léger, faible tirant d'eau, grande surface de pont, vivant à la barre...Tue, 28 Apr 2026 21:12:07 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/kl-28-4788 https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/orc-catamarans/orc-42/ts-42-4336Excellent cata sportif léger, habitable, maniable, très rapide, très beau, utilisé une seule saison, quasiment neuf.Déssal 100/lt h ,antifouling ultrasons,batteries lithium 2x210 amp/h ,convertisseur 220,frigo et freezer,annexèxe +hb 8hp Je le vends car il était né pour des projets que je ne peux plus réaliserThu, 09 Apr 2026 10:46:42 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/orc-catamarans/orc-42/ts-42-4336 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4877"Coq en Pate" est à la vente. Il s’agit d’une première main (construction 2018). Un important refit à été fait en 2022. Pas de travaux à prévoir, le bateau est prêt à naviguer pour le plus grand plaisir de son futur propriétaire. ( Les photos ci dessous sont de Avril 2026, la vidéo de Décembre 2019) - REMPLACEMENT GREEMENT COMPLET en Novembre 2022 : Greement textile, loop d'étai, autoporté (losange intérieur et extérieur), étai, ont tous été remplacés en 2022 ; - L'intégralité de l'électronique a été remplacée en 2022 : Multi data NKE, pilote auto, traceur de carte axiom ; - Le jeu de voile à été remplacé en 2022 (GV, Solent, Gennaker, trinquette sur étai largable). - 750 watts de panneaux solaires ( 2024) ; - Déssalinsisateur 12V de 60L/heure (tourne sur les panneaux solaires aux heures d'ensoleillement) ; - Batterie service Victron 2*220ah : le bateau est autonome en énergie ; - un vitrifigo de 130 litres ( 2024) et 60 litres (2024); - Guideau Lofrans Cayman de 1200 watts ( 2025) chaine de 10 (2026); -annexe highfield neuve ( 2026) avec HB tohatsu 2 temps (2024)Sat, 04 Jul 2026 03:31:12 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4877 https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/outremer-yachting/outremer-52-boheme-52-gerard-danson-4932Construction 2006 CATAMARAN Refait à neuf 2025 Inventaire complet sur demandeWed, 10 Jun 2026 12:10:16 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/outremer-yachting/outremer-52-boheme-52-gerard-danson-4932 https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/alliaura-marine/transcat-42-4832beau ,solide élégant ,comfortable, non gourmand excellent ami de vacances brèves ou longues. Moteurs et dessal 100 lt/h quasiment neufs. Annexe “Tender 3 D” avec Yamaha 9,9 quasiment neufTue, 30 Jun 2026 12:03:13 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/alliaura-marine/transcat-42-4832 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/5002L’Apache 41 est construit par Sailcraft Ltd. en 1975. En 2017, la coque sous-marine a été professionnellement sablée, traitée avec de l’époxy goudron. Le bateau a été entièrement optimisé pour la navigation en solitaire, avec toutes les lignes et les opérations de mouillage menées jusqu’au cockpit.Fri, 17 Jul 2026 14:38:13 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/5002 https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/fountaine-pajot/astrea-42-4905• Privately owned, never chartered • Victron off-grid electrical system • 2,150W solar & 1,320Ah lithium • Dual alternator charging redundancy • Major upgrades completed in 2024–2025 • Additional premium Upgrades Contact us for more information and photosFri, 17 Jul 2026 11:05:51 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/fountaine-pajot/astrea-42-4905 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/5000Le dossier complet sur https://catapartage.frThu, 16 Jul 2026 19:46:42 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/5000 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4999L’actuel propriétaire néerlandais a acheté ce Nautitech 40 en Italie en décembre 2019 et l’a adapté avec de nouveaux équipements et une électronique moderne, une protection époxy avec Finsulate sur les carènes, ainsi que d’autres modifications facilitant l’amarrage dans les ports méditerranéens.Thu, 16 Jul 2026 19:11:03 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4999 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4998The Catana 582 is an ocean greyhound capable of 250nm days and in total safety and comfort. Today TORTUGA is the only complete Catana 582 Caligo on the market having maintained her carbon deck rig (mast without spreaders, carbon longeron/bowsprit, carbon forward crossbeam/A-frame spreader) and Tenderlift). Original US owner had Catana modified the starboard owner's hull by eliminating the crew cabin which allowed for a larger owner's bathroom, twice the wardrobe storage, and a forepeak work shop/storag area. TORTUGA had a major refit in Italy in 2019 by only her second owner who now offers her for sale. Detailed inventory and current photos availableMon, 13 Jul 2026 17:20:56 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4998 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4997Privilège 495 – Version Propriétaire 3 cabines – 2011 Construit en 2011 par le chantier Alliaura Marine, ce Privilège 495 en version propriétaire trois cabines est un catamaran privé, jamais loué, présenté dans un excellent état général et entretenu avec un soin remarquable par son propriétaire. La marque Privilège est mondialement reconnue pour la qualité de sa construction, son niveau de finition, sa fiabilité et son exceptionnelle sécurité en mer. Les Privilège 495 deviennent aujourd'hui particulièrement rares sur le marché de l'occasion. Construit en 2011, LA RECOMPENSA est l'un des derniers Privilège 495 livrés par les chantiers Alliaura Marine. Son troisième propriétaire actuel lui consacre toute son énergie et sa passion depuis quatre ans, assurant un entretien particulièrement méticuleux. Ce superbe catamaran est immédiatement prêt à prendre la mer et ne nécessite aucun travaux. Les fonds sont impeccables, les inox parfaitement entretenus et les boiseries en excellent état, autant de détails qui témoignent du soin apporté au bateau. L'intérieur, réalisé en érable verni, est aménagé en version propriétaire avec une vaste cabine avant occupant toute la largeur du bateau. Elle comprend une grande salle d'eau avec douche indépendante à tribord et un spacieux dressing à bâbord. Deux autres cabines doubles sont situées à l'arrière. La cuisine en U, ouverte sur le carré, offre une excellente visibilité sur le cockpit et le pont. Le poste de barre, implanté sur la cloison arrière du cockpit et parfaitement protégé par le hard-top, offre une excellente sécurité ainsi qu'un accès rapide à la table à cartes située à l'entrée du carré. Les passavants sont faciles d'accès grâce au pont entièrement latté en teck, tandis que les bossoirs permettent une mise à l'eau très aisée de l'annexe Hypalon de 2023. Groupe électrogène, climatisation, dessalinisateur, panneaux solaires, winches électriques, gennaker et électronique Raymarine complète font partie d'un équipement particulièrement généreux. L'ensemble des factures d'entretien, des améliorations réalisées ainsi que la liste complète des nombreuses pièces de rechange embarquées sont disponibles sur demande. Immatriculé auprès des USCG (United States Coast Guard), il n'a jamais été importé aux États-Unis et se trouve actuellement à Trinidad. Aménagements Boiseries en érable verni Version propriétaire 3 cabines Grande cabine propriétaire avant avec couchage de 180 cm Salle d'eau propriétaire avec douche indépendante, lavabo et WC électrique à eau douce Grand dressing dans la coque bâbord avant Coffre-fort Détecteurs de fumée dans les cabines et le carré Climatisation réversible indépendante dans les trois cabines et le carré (39 000 BTU) 5 000 BTU dans chaque cabine arrière 12 000 BTU dans la cabine propriétaire 16 000 BTU dans le carré Deux cabines doubles arrière avec couchages de 160 cm Deux salles d'eau arrière avec lavabo, douche et WC électriques à eau de mer Réservoirs d'eaux noires de 100 L (un par coque) Dessalinisateur Dessalator 90 L/h - 220 V Eau chaude et froide sous pression Réservoir d'eau douce : 570 L Chauffe-eau électrique et moteur Table de carré avec banquettes Cuisine en U à bâbord ouverte sur le carré Table à cartes à bâbord Lave-linge / sèche-linge dans la coque tribord Bureau dans la coque tribord Moustiquaires sur tous les hublots et la porte coulissante du carré Cuisine Cuisine ouverte sur bâbord Double évier inox Eau chaude et froide sous pression Cuisinière trois feux gaz Réfrigérateur 12 V Congélateur 12 V dans la coque bâbord (neuf 2024) Four gaz Eno Quatre nouveaux tiroirs en érable (2024) Batterie de cuisine Magma complète avec casseroles, plats et ustensiles Voiles et gréement Mât, bôme et poutre avant Maréchal Gréement dormant Hayn inox neuf (août 2025) Quatre marches de mât repliables + deux marches en tête de mât Grand-voile Ullman Dacron full batten (2023) Lazy-bag et lazy-jacks neufs Génois sur enrouleur Ullman Dacron (2023) Enrouleur Profurl Trinquette sur enrouleur Profurl Bout-dehors avec enrouleur Profurl Winches 2 winches électriques Harken ST46 pour les écoutes de génois 1 winch électrique Harken ST44 pour la drisse de grand-voile 2 winches électriques Harken ST46 pour l'écoute et le chariot de grand-voile 1 winch manuel Harken ST16 pour l'enrouleur Électronique Refonte complète Raymarine en 2024 Afficheur multifonctions i70 Commande de pilote automatique p70 Pilote automatique SPX30 avec vérin linéaire électrique T2 Traceur Raymarine Axiom 2 Pro 12" à la table à cartes Traceur Raymarine Axiom 2 Pro 9" au poste de barre VHF fixe Ray50 avec second combiné Câblage faible impédance L400 Antenne VHF AIS700 Classe B Radar couleur Raymarine RD424 HD Balise EPIRB Ocean Signal Autoradio CD/MP3 avec quatre haut-parleurs Électricité Groupe électrogène Onan 7 kVA (2 400 h) insonorisé Télécommande au poste de navigation Pompe de transfert de carburant tribord/bâbord Extracteurs de moteur Arche solaire sur mesure 5 panneaux solaires (2023) 3 x 375 W sur arche 1 x 375 W 1 x 450 W sur bimini Contrôleur batteries Mastervolt BTM3 Chargeur Régulateurs Victron MPPT 150/70 et 150/100 Convertisseur Victron 1 200 W / 220 V 8 batteries de servitude AGM 125 Ah neuves (2026) 2 batteries moteur 100 Ah (2020) Batterie groupe 100 Ah Six prises USB / USB-C et 12 V Quatorze prises 220 V Deux isolateurs galvaniques Éclairage LED avec variateur dans le carré Éclairage LED blanc et bleu sur les barres de flèche Pont Poste de barre bâbord avec double siège Guindeau électrique Lewmar V4 avec télécommande filaire et sans fil Ancre principale Spade 45 kg 80 m de chaîne 12 mm Seconde ancre plate 25 kg avec 15 m de chaîne Sièges sur balcon avant Fermeture complète du cockpit Cockpit et jupes en teck Table de cockpit en teck Coussins de cockpit Deux échelles de bain Deux douches de cockpit eau chaude/froide Eau de mer sous pression pour le lavage du pont Nouveaux rideaux de carré Bossoirs aluminium anodisé blanc Trampolines neufs (2026) Divers 4 gilets automatiques + 6 gilets de sauvetage Radeau de survie 6 personnes (révision juin 2029) Fusées de détresse et lance-fusées Annexe semi-rigide AB Hypalon fond aluminium (2023) Moteur hors-bord Tohatsu EverRun 18 CV (2023) Literie complète Deux bouteilles de propane (US + Europe) Antifouling Petit Odyssey Triton (juin 2026) 4 bouteilles de plongée Chariot pliant 136 kg de charge Matériel restant à bord Nombreuses aussières, drisses et écoutes Balais, seaux Pharmacie complète Aspirateur 220 V Produits d'entretien Deux ponceuses/polisseuses sans fil Ponceuse orbitale Aspirateur sans fil Brosse électrique sans fil Deux ventilateurs sans fil Perceuse Outil Dremel électrique Rallonges électriques Caisse à outils Pompe de vidange d'huile Kit réparation voiles Trois manivelles de winch Huit pare-battages avec chaussettes Chaise de mât Deux extincteurs CO? supplémentaires Documentation technique Volvo, Onan et dessalinisateur Imprimante Epson Convertisseur 220/115 V Système Bluetooth de communication entre équipiers Gaffe télescopique Petit panneau solaire portable Nombreuses lampes et projecteurs rechargeables Travaux réalisés 2023 Lazy-bag neuf Gréement courant remplacé Grand-voile Ullman neuve Génois Ullman neuf Nouvelle arche solaire sur mesure 2 000 W de panneaux solaires bifaciaux Régulateurs Victron MPPT Nouvelle jauge de réservoir d'eau Nouvelle fermeture complète de cockpit 2024 Sellerie intérieure et extérieure neuve Nouveaux rideaux Quatre tiroirs supplémentaires dans la cuisine Nouveau congélateur Frigoboat Révision complète du circuit frigorifique 2025 Nouvelle protection époxy sous-marine Antifouling neuf Deux mèches de safran remplacées en inox 316L Deux safrans reconstruits Coudes d'échappement moteurs remplacés Pompes eau de mer remplacées Pompes à eau moteur remplacées Courroies moteur remplacées Moteurs des WC remplacés Toutes les vannes Jabsco remplacées Traitement de la corrosion du mât Mât repeint Révision du winch et moteur de mât 2026 8 batteries AGM Life line 125 Ah neuves 76 m de chaîne ACCO 12 mm neuve Moteur et réducteur de guindeau Lewmar neufs Pompe eaux noires tribord remplacée Poutre avant et bossoirs repeints Antifouling neuf Trois nouveaux passe-coques bronze et vannes Trampolines neufs Pièces de rechange 1 m de tube d'échappement Pompe à eau Aqua King Pompe de cale Jabsco avec kit de joints Turbine de pompe de transfert Jeu de rotules de safran Relais de guindeau Lewmar Trois condensateurs de climatisation Kit complet de pièces pour dessalinisateur Pièces moteur Volvo (démarreur, bol de filtre Raccord) Vérin linéaire Raymarine T2 de pilote automatique neufMon, 13 Jul 2026 16:59:55 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4997 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4996Version propriétaire. Disponibilité immédiate. Possibilité de bénéficier de revenus de charter et de gestion avec une société de charter locale, y compris un emplacement au port à Saint-Raphaël. Demandez à votre courtier pour plus de détails.Mon, 13 Jul 2026 11:35:48 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4996 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4906bateau de propriétaire de 2003, sous pavillon Francais, TVA payée confortable et bien construit ayant bénéficié d’un Refit complet et de nombreuses améliorations. version propriétaire 3 cabines. le bateau est prêt pour de grands voyages, autonome en énergie et eau moteurs VOLVO MD 20-40 de 4770 h entièrement révisés par concessionnaires VOLVO. GV et code D neufs Annexe Valiant avec moteur électrique torquedo Spécifications détaillées sur demandeSat, 11 Jul 2026 00:13:32 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4906 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4993Le Lavezzi 40 du chantier Fountaine Pajot, construit en 2002, est un catamaran de croisière réputé pour sa robustesse, sa facilité de prise en main et son excellent compromis entre confort et performances. Très apprécié des navigateurs hauturiers comme des propriétaires privés, il offre une navigation sûre et agréable ainsi que des espaces de vie généreux. Cet exemplaire a été entretenu avec le plus grand soin par son propriétaire, ce qui en fait une unité immédiatement prête à naviguer. Son aménagement convivial et lumineux permet de profiter pleinement de la vie à bord, aussi bien au mouillage dans les eaux turquoise des Antilles qu'en grande croisière. Le cockpit, spacieux, protégé et convivial, communique directement avec le carré lumineux et la cuisine fonctionnelle. Les cabines offrent un excellent niveau de confort pour les navigations en famille ou entre amis. Disponible immédiatement, ce catamaran représente une excellente opportunité pour un programme de croisière aux Caraïbes. TVA européenne acquittée. Visible en Martinique. Aménagements Deux cabines doubles avant Deux cabines doubles arrière Deux pointes avant aménagées en espaces de rangement Deux salles d'eau avec douche, lavabo, WC et réservoirs à eaux noires Table à cartes avec rangements Nombreux coffres et espaces de rangement dans le carré, le cockpit et les cabines Réservoir d'eau douce : 300 L Ventilateurs dans le carré et les cabines Lave-linge Eau chaude et froide sous pression Chauffe-eau 20 L / 220 V neuf (2024) Dessalinisateur Splash 25 L/h neuf (mars 2023) Cuisine Cuisinière Eno trois feux avec four Réfrigérateur 220 V Congélateur 220 V Double évier inox Voiles et gréement Grand-voile full batten neuve (juin 2022) avec trois ris automatiques Lazy-bag et lazy-jacks neufs (juin 2022) Génois sur enrouleur neuf (2019) Enrouleur Facnor LS290 neuf (juillet 2021) Gréement dormant neuf (février 2022) Chariot d'écoute de grand-voile neuf (avril 2022) Winches : 2 Harken 44 ST dans le cockpit 2 Harken 40 ST au mât Électronique Centrale de navigation Raymarine i70 (loch, vitesse, sondeur, vitesse et direction du vent) avec afficheurs au poste de barre Traceur GPS Raymarine Hybride Touch à la table à cartes VHF fixe Raymarine Pilote automatique Raymarine P70 AIS émetteur/récepteur Électricité 7 batteries de service AGM 110 Ah neuves (avril 2022) Deux batteries moteur neuves (2025) Chargeur de batteries Victron 60 A avec alimentation quai Panneaux solaires Victron Energy installés en mai 2022 : 3 × 305 W 2 × 150 W Régulateurs Victron Smart Solar MPPT 250/70 (mai 2022) Convertisseur Victron 12 V / 220 V – 3 000 W Contrôleur de batteries Pont Guindeau électrique Lofrans Cayman 1 000 W avec télécommandes Ancre principale Lewmar 25 kg avec 70 m de chaîne de 10 mm Seconde ancre Échelle de bain Douche de cockpit Bimini neuf (2025) avec fermetures complètes pour protéger entièrement le cockpit Bossoirs d'annexe Passerelle en aluminium Divers Annexe semi-rigide Hypalon aluminium 2,90 m neuve (2025) avec housse de protection Moteur hors-bord Mercury 6 CV 4 temps neuf (2024) Radeau de survie 8 personnes Bouteille de gaz Fusées de détresse (validité à préciser) Lave-linge Trampoline Deux moteurs Yanmar 3YM30 neufs (2021) Starlink installé Membranes de sail-drive remplacées en septembre 2021Thu, 09 Jul 2026 18:15:30 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4993 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4992ZENO est un superbe catamaran Outremer 55 de 2023, construit par le chantier français Outremer Yachting, avec une architecture navale signée VPLP et un design intérieur réalisé par Darnet Design. Présenté à l’état neuf et jamais utilisé, ZENO est conçu pour les navigateurs exigeants à la recherche d’un parfait équilibre entre performance, confort hauturier et élégance contemporaine. Il incarne la nouvelle génération de catamarans de grande croisière rapides et raffinés. À l’extérieur, ZENO propose un plan de pont spacieux et convivial. Le grand cockpit arrière s’ouvre directement sur le carré, créant un vaste espace de vie intérieur-extérieur idéal pour la croisière, les repas en mer et les moments de détente au mouillage. Le hard bimini, les protections solaires extérieures et les deux postes de barre assurent confort, sécurité et excellente visibilité en navigation. L’intérieur de ZENO se distingue par une atmosphère lumineuse, moderne et élégante, avec des finitions en Alpi Lignum Light Oak et une décoration sobre aux tons clairs. Le catamaran peut accueillir jusqu’à 9 invités dans 4 cabines doubles, dont une avec couchette Pullman supplémentaire. Le carré comprend un grand canapé en L, une table conviviale, une table à cartes orientée vers l’avant et une cuisine parfaitement équipée avec plaque à induction, four électrique, réfrigérateur et congélateur. Équipé de deux moteurs Volvo Penta 60 HP, de batteries lithium, de panneaux solaires, d’un générateur, d’un dessalinisateur, de la climatisation, d’un système Starlink HP et d’une électronique complète B&G, ZENO est un catamaran de luxe à vendre prêt pour de grands programmes de navigation. Situé à Port Camargue, en France, ZENO représente une opportunité rare pour acquérir un Outremer 55 à vendre, récent, rapide, confortable et parfaitement équipé pour la grande croisière. Spécificités : - Catamaran léger et performant, capable d’atteindre des vitesses de navigation impressionnantes. - Dérives sabres rétractables améliorant les performances au près tout en permettant l’accès aux mouillages peu profonds. - Spécifiquement conçu pour les traversées océaniques au long cours et la navigation hauturière, avec 4 cabines ensuite pouvant accueillir jusqu’à 9 invités. - Confort complet à bord, climatisation à bord, une grande TV dans le carré, un lave-linge/sèche-linge, etc. - Systèmes de manœuvre optimisés pour une utilisation facile par un équipage réduit. - Mât et gréement tout carbone, bout-dehors rallongé, garde-robe de voiles North Sails 3Di et poulies Harken Black Magic. - Générateur Fisher Panda 10 kW récemment installé. - Tirant d'eau : 1,36 m dérives relevées / 2,30 m dérives baisséesThu, 09 Jul 2026 16:33:44 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4992 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4991VITALIA II est un catamaran de luxe de type Maxi cruising construit par le prestigieux chantier naval Multiplast, reconnu pour ses multicoques de haute performance. Anciennement baptisé ORANGE 2, ce yacht d’exception a marqué l'histoire de la voile en établissant plusieurs records majeurs autour du monde avant d’être entièrement transformé en 2015 en un catamaran de croisière rapide et confortable. Avec une longueur de 36,80 mètres et une structure intégralement réalisée en composite carbone, VITALIA II allie légèreté, rigidité et performances exceptionnelles. Son design extérieur moderne signé Domicile Fixe ainsi que ses aménagements intérieurs élégants offrent un cadre de vie à la fois raffiné et convivial. Le cockpit en teck, spacieux et parfaitement agencé, s’ouvre sur de larges espaces extérieurs comprenant deux trampolines, à l’avant et à l’arrière, invitant à la détente et à la contemplation. Le cœur du yacht se situe dans son pod central lumineux, où l’on retrouve un salon panoramique, une salle à manger ainsi qu’une cuisine entièrement équipée avec des appareils haut de gamme. VITALIA II peut accueillir jusqu’à 6 invités dans 3 cabines doubles avec salles de bain privatives, dont une superbe suite propriétaire. Les quartiers équipage séparés garantissent un service discret et haut de gamme. Côté navigation, ce catamaran Multiplast conserve un ADN résolument sportif. Son mât aile en carbone de 45 mètres, associé à un jeu de voiles complet NORTH SAILS, lui confère des performances impressionnantes tout en assurant stabilité et sécurité. Les équipements électroniques de dernière génération (B&G, FURUNO, STARLINK) permettent une navigation longue distance dans un confort absolu. VITALIA II représente une opportunité rare d’acquérir un catamaran de luxe Multiplast, alliant héritage de course, innovation technologique et confort moderne. Spécificités : -Ancien voilier de course recordman (ex ORANGE 2) -Conversion complète en catamaran de croisière en 2015 -Construction full carbone (coque, pont, superstructure) -Mât aile carbone de 45 mètres haute performance -Salon panoramique dans pod central -3 cabines doubles invités avec salles de bain privatives -Cockpit spacieux en teck avec multiples espaces détente -Électronique avancée : B&G, FURUNO, STARLINK -2 annexes HIGHFIELD avec moteurs hors-bord puissants -Nombreux équipements nautiques (surf, ski nautique, paddle, kayak) -Batteries lithium & panneaux solaires pour autonomie énergétique -Autonomie d’environ 1 000 milles nautiques -Tirant d'eau : 2,95 m dérives relevées / 5,85 m dérives baisséesThu, 09 Jul 2026 16:10:11 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4991 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4990TRAMONTANE 2 est un catamaran haut de gamme de type ICE CAT 67, construit par le chantier italien ICE YACHTS et designé par Luigi Cirillo. Ce luxueux multicoque de croisière, long de 20,45 mètres, combine vitesse, autonomie et confort exceptionnel. Récemment bénéficiant d’un refit technique et esthétique majeur en 2024/25, TRAMONTANE 2 se présente comme l'un des catamarans de croisière longue distance les plus performants et confortables sur le marché. Avec sa construction intégralement en carbone époxy, sa rigidité et sa légèreté lui confèrent d’excellentes performances sous voiles. Son gréement en carbone MAXSPAR et son jeu complet STARVOILE 2025 (262 m² au près, 288 m² au portant) permettent des vitesses impressionnantes, dépassant parfois la vitesse du vent. Pensé pour la vie à bord et la grande croisière, TRAMONTANE 2 propose un intérieur spacieux, lumineux avec vue panoramique à 360° et une capacité d'accueil jusqu’à 8 invités dans 4 cabines doubles avec salle de bain privative. Une cabine supplémentaire est dédiée à l’équipage (2 personnes). La cuisine ouverte et très bien équipée se situe dans le salon, favorisant une atmosphère conviviale. Le cockpit est totalement abrité par un large bimini rigide et propose plusieurs espaces de détente et un accès fluide vers l'avant. L’autonomie est assurée par 8 panneaux solaires (1.4 kW), des batteries lithium haute capacité, un groupe électrogène ONAN de 7.5 kW, ainsi qu’un dessalinisateur SCHENKER 100 l/h. L’unité dispose également d’un système de chauffage, de climatisation (cabine propriétaire), d’un lave-linge/sèche-linge, et d’un système audio performant FUSION 1,600W. Sous motorisation, ses deux moteurs YANMAR de 110 CV permettent une navigation à 8 à 9 nœuds en vitesse de croisière à double moteur, avec une autonomie de 1 400 milles nautiques. L’annexe sur plateforme de levage est propulsée par un moteur électrique de 12 kW avec une autonomie de 8h. Spécificités : Construction : Carbone époxy Gréement : Mât et bôme en carbone MAXSPAR, gréement dormant en Kevlar Voiles : Jeu complet INCIDENCE Hydranet Cabines : 4 cabines invités avec salle d'eau + 1 cabine équipage Autonomie : 1 400 NM – 8 panneaux solaires, groupe électrogène, batteries lithium Motorisation : 2 x 110 CV YANMAR Toys : Annexe custom 90 kg avec moteur électrique 12 kW, plateforme hydraulique Climatisation : Cabine propriétaire uniquement Confort : TV, système audio haut de gamme, lave-linge, chauffage Tirant d'eau : 1,10 m dérives relevées / 3,20 m dérives baisséesThu, 09 Jul 2026 15:47:22 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4990 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4989Le catamaran SURPRISE, un Alibi 65 construit en 2015 par le chantier français ALIBI et dessiné par Loic Goepfert, est une véritable perle de navigation alliant performance, confort et autonomie. Basé à Sète, ce voilier d'exception a démontré ses qualités marines lors d’un tour du monde en famille, confirmant sa solidité, sa maniabilité et son confort exceptionnel à bord. Avec ses 20,37 mètres de long pour une largeur impressionnante de 10,15 mètres, SURPRISE offre un volume de vie rare pour sa catégorie. Sa construction en composite (GRP) en fait un bateau à la fois léger et robuste, parfait pour la haute mer comme pour des navigations côtières. Le mât pivotant en carbone de 26 mètres signé LORIMA, associé à un jeu de voiles complet DOYLE, garantit des performances exceptionnelles au près comme au portant. L’intérieur est lumineux, spacieux et parfaitement aménagé pour accueillir jusqu’à 8 invités dans 4 cabines doubles, ainsi que 3 membres d’équipage dans 2 cabines séparées. Le salon principal bénéficie d’une vue panoramique à 360°, avec une grande table à manger, une cuisine bien équipée et un coin détente convivial. À l’extérieur, le cockpit arrière comprend une table pour 8 personnes, un canapé et des postes de barre carbone offrant une excellente visibilité. Côté équipements, SURPRISE est autonome et ultra équipé : dessalinisateur 200 l/h, générateur 15 kVA, 18 panneaux solaires SOLBIAN pour 2 000 W, deux systèmes Starlink, radar, AIS, Hi-Fi Bluetooth, et bien plus. Les passionnés de loisirs nautiques apprécieront les jouets à bord : annexe 12 pieds, moteur hors-bord 20 CV, paddle, kayak, trampoline avant avec taud, etc. Ce catamaran moderne est une opportunité rare sur le marché pour les amateurs de grande croisière ou les familles aventurières en quête d’un voilier sûr, rapide et élégant. Spécificités : Catamaran ALIBI 65 construit en 2015 Architecte et designer : Loic Goepfert Mât carbone pivotant LORIMA de 26 m et bôme "Park Avenue" Jeu de voiles DOYLE hautes performances : grand-voile full batten, code 0, gennaker, spinnaker, etc. Autonomie totale avec générateur, panneaux solaires, et dessalinisateur Capacité : 8 invités + 3 équipage Annexe AB NAVIGO 12ft avec moteur HONDA 20 CV Communication satellite complète : double Starlink, Iridium GO et Iridium 9575 Cuisine équipée MIELE et SIEMENS Navigation électronique B&G H5000 avec radar, GPS, AIS, autopilotes, etc. Idéal pour croisière autour du monde ou charter haut de gammeThu, 09 Jul 2026 15:13:06 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4989 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4988LE PINARELLO est un magnifique NEEL 47, un trimaran alliant performance, confort et sécurité, conçu par le réputé architecte naval Marc Lombard et construit par NEEL TRIMARANS en 2019. Basé à Marseille, France, ce yacht multicoque est parfait pour les passionnés de navigation recherchant une expérience hauturière exceptionnelle avec une grande facilité de manœuvre. Avec son design sportif et moderne, le NEEL 47 optimise à la fois les espaces intérieurs et extérieurs, offrant un agencement fluide et ergonomique. Son cockpit spacieux favorise la convivialité tout en assurant une navigation sécurisée, notamment grâce à son poste de barre surélevé, garantissant une visibilité parfaite et un contrôle optimal. L’aménagement intérieur de LE PINARELLO a été pensé pour allier confort et intimité, avec 3 cabines doubles et 2 cabines pour l’équipage, soit une capacité d’accueil jusqu’à 6 personnes. Son salon panoramique lumineux est équipé d’une table à cartes fonctionnelle et d’une cuisine ouverte entièrement équipée, comprenant réfrigérateur, congélateur, micro-ondes, lave-vaisselle et machine à laver. Côté performances, ce trimaran est propulsé par un moteur VOLVO D2-75 de 75 CV, offrant une vitesse de croisière de 9 nœuds et une autonomie de 350 milles nautiques. Son équipement technique inclut un générateur ONAN 8 KVA, un dessalinisateur PRO 160 (160 L/H), la climatisation, ainsi qu’un système de chauffage WEBASTO, garantissant un confort optimal quelle que soit la saison. Le pont en teck ajoute une touche d’élégance, tandis que l'équipement de pont inclut un taud de cockpit, une plateforme de bain, une échelle de bain, une douche de cockpit, des coussins extérieurs et un bimini. Idéal pour la croisière en équipage réduit et conçu pour un entretien facile, LE PINARELLO est une opportunité rare sur le marché des trimarans d’occasion. Spécificités : Moteur VOLVO D2-75 HP (1200h) – 9 nœuds de croisière 3 cabines doubles + 2 cabines équipage (capacité 6 personnes) Générateur ONAN 8 KVA, dessalinisateur 160L/H, climatisation Pont en teck, cockpit spacieux & convivial, poste de barre surélevé Équipements de confort : lave-vaisselle, congélateur, machine à laverThu, 09 Jul 2026 13:23:50 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4988 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4987Il s’agit d’une version propriétaire avec un agencement 3 cabines/2 salles de bains et une finition intérieure blanc cendré. Pour plus de confort, ce bateau est équipé d’un générateur, de la climatisation et de panneaux solaires installés sur le bimini rigide pour recharger les batteries de bord. Entretien régulier tout au long du programme de location dans le cadre de la flotte The Moorings Raiatea. Programme complet d’entretien de fin de vie en cours, avant le départ de la flotte. Disponibilité immédiate : The Moorings Raiatea – soumettez offre!Thu, 09 Jul 2026 11:50:48 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4987 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4986HIVA’OA III est le deuxième Leopard 45 Lounge sans équipage que nous avons listé aux Seychelles. Cette version comprend des améliorations par rapport aux modèles plus anciens, y compris le cockpit fly-bridge ), le dessalinisateur, l’inverseur, et un intérieur moderne . Disponibilité : Ce bateau est actuellement dans la flotte Sunsail Seychelles jusqu’au 31 décembre 2026. Lors de sa sortie de flotte, le bateau bénéficiera d’un programme d’entretien complet avant sa remise. Soumettez une offre maintenant pour sécuriser le bateau !Thu, 09 Jul 2026 11:31:10 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4986 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4985BEL AMI est le premier Leopard 45 Lounge sans équipage que nous avons listé aux Seychelles. Cela inclut des améliorations par rapport aux modèles plus anciens, y compris le cockpit fly-bridge (que tout le monde aime), le dessalinisateur, l’inverseur, et un intérieur moderne . Disponibilité : Ce bateau est actuellement dans la flotte Sunsail Seychelles jusqu’au 31 octobre 2026. Lors de sa sortie de flotte, le bateau bénéficiera d’un programme d’entretien complet avant sa remise.Thu, 09 Jul 2026 11:20:12 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4985 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4984Ce Neel 43 est arrivé aux Antilles sur un cargo est un trimaran de croisière moderne construit en 2021 par le chantier français Neel Trimarans Il se distingue par sa combinaison unique de performances nautiques, de confort de vie à bord avec un intérieur lumineux et spacieux et d’aménagements innovants, en particulier grâce à son concept de “cockloon” : une fusion entre le cockpit et le salon Conçu pour la croisière hauturière en équipage réduit, il offre une excellente maniabilité, de bonnes performances sous voiles pour un bateau de croisière Pavillon Français hors taxes, visible en Martinique, financement possible en LOA « location avec option d’achat » uniquement pour les citoyens Européens Si vous souhaitez plus d'informations, et obtenir des conseils sur l'achat de ce trimaran, n'hésitez pas à nous le faire savoir A&C Yacht est le concessionnaire officiel du chantier Neel Trimarans dans les Antilles Aménagements : Carré, cuisine et cabine master Version trois cabines Une grande cabine propriétaire à tribord Une cabine avant double dans le flotteur central Un couchage double à bâbord accessible par le carré (séparé par vitre + rideaux) Une salle d’eau à tribord avec douche, lavabo et un WC électrique avec Holding tank Deux pointes avant aménagées accessibles par le pont Cuisine en long à tribord dans le carré Table de carré et banquette à bâbord Réservoir d’eau 500 L Chauffe-eau électrique Déssalinisateur Dessalator 65L/h Eau chaude et froide sous pression Ventilateurs 12v dans toutes les cabines et dans le carré Cuisine : Evier double en inox Réfrigérateur 12 v à tiroir 130L Cuisinière deux feux à gaz avec four Voiles et gréement : Révision gréement et réglage septembre 2024 Grand-voile lattée en dacron avec Lazy bag et lazy-jacks Génois sur enrouleur en Dacron Enrouleur de génois Facnor Toutes les manœuvres reviennent au poste de barre Deux winches Antal sur le roof dont un électrique Deux winches Antal dans le cockpit pour les écoutes de spinnaker Relevage d'annexe avec la balancine sur line driver Antal Spinnaker asymétrique avec chaussette Electronique : Centrale de navigation Raymarine loch, speedomètre, sondeur, anémomètre Répétiteur Raymarine multifonction à la table à cartes GPS traceur Raymarine à la table à cartes avec cartes électroniques pour les Caraïbes Pilote automatique Raymarine VHF Fixe Raymarine Une VHF portable Emetteur récepteur AIS Radio Fusion Electricité : Réseau électrique 220V / 50Hz Neuf en juin 2025 panneaux solaires sur le roof Contrôleur de charges Victron Energy a la table à cartes Batteries de service 3X120 A Batterie moteur 1X70 A Neuves novembre 2024 – Une batterie de propulseur et une batterie de guindeau Optima AGM 50 A Convertisseur 12/220v Ligne de quai 25 m Eclairages intérieurs et feux de navigation en en LED Pont : Neuf avril 2025 guindeau électrique 1000 watts Mouillage principal ancre Spade 35 Kg de novembre 2024 60 m chaine Galva en 10 mm avec câblot Tente de cockpit Coussins de cockpit Table de cockpit Poste de barre à tribord avec siège double Bimini au poste de barre Bers d’annexe en inox Propulseur d'étrave 12 V Echelle de bain Douche de pont avec eau chaude et froide sous pression Neufs avril 2025 deux trampolines Divers : Annexe semi-rigide Highfield avec housse de protection Moteur hors-bord Honda 6 cv 4 temps Dernier carénage octobre 2024 Radeau de survie en container huit places Equipement de sécurité huit personnesThu, 09 Jul 2026 09:45:31 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4984 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4983« PICOMOLE » proposé à la vente dans un état exceptionnel, entièrement équipé pour la grande croisière hauturière c’est la coque n°1 du Rapido 53XS, Structure entièrement en carbone sur âme en mousse (infusion sous vide et appendices en carbone prè-preg avec cuisson en autoclave) le premier et, à ce jour, l'unique exemplaire construit de ce modèle. Il a été commandé par son premier propriétaire italien avec un aménagement personnalisé comprenant une nacelle élargie ainsi qu'un ensemble complet d'équipements destinés à optimiser les performances. Mis à l'eau en 2024 par le chantier Triac Composites au Vietnam, il a ensuite rejoint la Méditerranée par ses propres moyens au terme d'une traversée d'environ 8 000 milles nautiques. En novembre 2025, il a participé à l'ARC Atlantic Rally, reliant Las Palmas à la Martinique, où il s'est classé premier de la catégorie multicoques. En février 2026, il est devenu le premier trimaran de croisière de plaisance à franchir le passage de Drake et à naviguer le long de la péninsule Antarctique. Visible sur le ponton A&C Yacht Broker au Port de plaisance du Marin en Martinique Aménagements : Trois cabines doubles. Deux salles d'eau avec WC. Aménagement sur mesure avec nacelle élargie, réalisé à la demande du premier propriétaire. Mobilier intérieur entièrement réalisé en sandwich carbone préimprégné ultraléger. Cabine avant : lit double, salle d'eau privative, hauteur sous barrots de 1,91 m. Cabine centrale sur bâbord : lit double. Cabine arrière-centrale : lit double. Salle d'eau commune pour les cabines arrière. Carré avec couchages convertibles. Hauteur sous barrots de 2,00 m dans le carré et le cockpit. Table à cartes. Eau chaude et froide sous pression. Réservoir d’eau 300L Chauffage Autoterm avec 2 unités Cuisine : Tiroir congélateur Vitrifrigo de 100 L refroidi par quille. Réfrigérateur supplémentaire Vitrifrigo de 180 L. Réchaud Eno 2 feux + four Eno, Four à microonde, Capacité totale en eau douce : 300 L. Dessalinisateur Dessalator 100 L/h avec système manuel. Voiles et gréement : Mât-aile rotatif en carbone sans barres de flèche, fabrication Rapido, hauteur 23,09 m (version surdimensionnée par rapport au modèle standard). Bôme carbone aménagée type Park Avenue. Gréement dormant en aramide, dimension supérieure au standard. Jeu de voiles North Sails 3Di Ocean séries, surface environ 5 % supérieure à la version standard : Grand-voile lattée : 117 m² avec trois ris. Foc / Solent : 73 m². Trinquette : 25 m². Reacher : 150 m². Spinnaker asymétrique A2: 230 m². Spinnaker asymétrique A5 : 175 m2 (Veleria Sai Design ) Toutes les manœuvres sont renvoyées au cockpit. Parasailor : 330 m2 Toutes les manœuvres sont renvoyées au cockpit avec solution régate avec partie des manœuvres au mat. Six winches Antal quatre électriques et deux manuel dont 1 sur la plage avant, Gréement courant renforcé en Dyneema. Électronique : Traceur B&G Zeus 3 de 12" au poste de pilotage avec cartographie C-Map Insight Second traceur 12" à la table à cartes. Centrale B&G H5000 Hydra avec écran graphique et réseau NMEA 2000. Compas Precision-9 (cap, roulis et tangage). Girouette-anémomètre 213 tête de mât Wind Unit. Pilote automatique B&G H5000. Vérin de pilote automatique Jeffa avec retour de barre RF300 ; Capteur de rotation de mât Honeywell SP100. Vérin de pilote automatique Jeffa avec retour de barre RF300 et capteur de rotation de mât Honeywell SP100. Radar B&G HALO20+ (36 milles, 60 tr/min, double portée, suivi de cible). Sondeur avant Forward Scan. (Actuellement non installé) Sonde profondeur/vitesse/température DST800. VHF ASN B&G V60-B avec émetteur AIS intégré et combiné sans fil H60. Splitter AIS/VHF NSPL-500. Grand téléviseur LCD avec antenne en tête de mât. Système audio Fusion True Marine avec quatre haut-parleurs de 200 W. Starlink avec antenne sur le roof, UpSideUP système anti-chavirage, CZONE pour gestion domotique, Electricité : Réseau électrique 24 V. Parc batteries lithium-ion 3X230A en 24v soit 690A Une batterie démarrage moteur 150A 12v Charger Master Plus Mastervolt 24 V / 110A Inverter Charger Combi master 3000 Mastervolt Panneaux solaires flexible Solbian montés sur le roof (9 panneaux 1088 W au total). Propulseur d'étrave relevable MAXPOWER. Convertisseur Mastervolt 24 V / 5 500 W Deux panneaux solaires de 400 W montés sur supports carbone (800 W au total). Propulseur d'étrave à tunnel. Pont : Guindeau électrique Maxwell Mouillage principal ancre Spade 25kg avec 100m de chaine de 10mm (30 + 30 + 40m), Mouillage secondaire ancre Spade 18kg avec chaine de 10mm (partie du mouillage principal) Deux dérives courbes en carbone préimprégné cuit en autoclave, une dans chaque flotteur (sans dérive centrale). Deux safrans fixes avec ailette horizontale sur la partie basse réalisés en carbone préimprégné et installés sur les flotteurs. 1 Safran de secours avec puit mobile et barre franche à monter sur le tableau arrière, Fermeture complète du cockpit arrière. Grands trampolines. Annexe TRUE KIT Navigator 300 avec fond gonflable Moteur hors-bord Suzuki 6 CV. Radeau de survie six personnes avec support. Équipement de sécurité pour navigation hauturière. Défenses et amarres. Divers : Coque n°1, premier et unique Rapido 53XS construit à ce jour. Quatre cloisons étanches par flotteur et cinq dans la coque centrale. Tirant d'air : 26,56 m. Antifouling Coppercoat. Extincteur automatique pour le compartiment moteur et les batteries. Actuellement visible au Port du Marin (Martinique)Thu, 09 Jul 2026 09:33:18 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4983 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4982PAMPERO est un TS 52.8 Performance, un catamaran d’exception conçu par XL Catamarans et dessiné par l’architecte naval Christophe Barreau. Mis à l’eau en 2011, ce modèle est reconnu pour sa rapidité, sa fiabilité et sa facilité de manœuvre. PAMPERO bénéficie d’un entretien rigoureux et d’une optimisation constante, ayant appartenu à un célèbre marin français. PAMPERO peut accueillir jusqu’à 11 invités avec ses 4 cabines doubles, son lit superposé et un lit double dans le salon. L’aménagement intérieur est conçu pour le confort et l’efficacité avec 2 salles de bain équipées de toilettes, douches et lavabos, un grand cockpit de 6 mètres avec une table en bois, deux canapés et deux sièges de barre et une cuisine complète avec réfrigérateur (50 L), congélateur (35 L), évier double et four à gaz. Avec son design optimisé pour la performance et son confort à bord, PAMPERO est le choix parfait pour les passionnés de voile cherchant un catamaran performant, fiable et prêt à naviguer. Spécificités : - Mât rotatif carbone LORIMA, gréement Kevlar (2016) - Voiles ULLMAN & INCIDENCES – Spinnaker asymétrique neuf (2022) - Motorisation VOLVO D2-40 (2023/2024) – Hélices VOLVO neuves - Cockpit spacieux avec salon extérieur - Capacité jusqu’à 11 invités avec 4 cabines doubles - Radeau de survie ISO 12 personnes (révisé 2024, valide jusqu’en 2030) - Entretien régulier – Refit 2016 et mise à jour 2024/2025 - Tirant d’eau variable : 1,30 m à 2,60 m avec dérives.Wed, 08 Jul 2026 17:16:04 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4982 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4981Découvrez MERSEA, un exceptionnel catamaran de croisière hauturière, modèle CATANA 582, construit par le prestigieux chantier français CATANA et designé par Christophe Barreau et M. Valdelièvre, avec des aménagements élégants signés Caligo Design. Véritable unité de propriétaire, ce catamaran à voile de 19 mètres a bénéficié d’un refit complet entre 2022 et 2025, faisant de lui l’un des rares exemplaires sur le marché alliant performance, sécurité et confort de vie. Pensé pour les longues navigations océaniques, MERSEA est doté d’un gréement carbone ESPACE COMPOSITE, et d’un jeu de voiles complet DOYLE. La coque en sandwich Airex, Verre, Kevlar, Vinylester offre à la fois rigidité, légèreté et durabilité. À l’intérieur, la configuration est idéale pour un propriétaire navigant : une suite propriétaire privative, deux cabines invités spacieuses, et une cabine équipage indépendante. L'espace de vie propose un salon panoramique 360°, une table à carte, et une cuisine équipée dernier cri. Ce catamaran de voyage de luxe est prêt à partir pour de longues traversées. C’est une opportunité rare d’acquérir un catamaran de grande croisière aussi bien entretenu, performant et élégant ! Spécificités : Gréement full carbone ESPACE COMPOSITE + voiles DOYLE 3 cabines invités et 1 cabine équipage 2 moteurs YANMAR 125 CV Tender HIGHFIELD 3,80 m (2023) et moteur HONDA 20 CV (2024) Tirant d’eau variable : 1,10 m dérives relevées / 2,80 m dérives baissées.Wed, 08 Jul 2026 16:53:45 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4981 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4980MAXICAT VICTORIA est un catamaran de 33,5 mètres, conçu pour allier vitesse et confort en haute mer. Anciennement connu sous le nom de Club Med, il a marqué l’histoire de la voile en remportant The Race 2001, une régate autour du monde, sous la direction du skipper néo-zélandais Grant Dalton. Transformé en yacht de croisière rapide, il a bénéficié d’un refit complet en 2017 et 2023, préservant ses performances exceptionnelles tout en intégrant des équipements modernes pour une navigation confortable et accessible à un équipage réduit. Doté d’un design innovant et de matériaux légers en carbone, MAXICAT VICTORIA offre une vitesse impressionnante tout en garantissant une grande stabilité. Son gréement performant, comprenant un mât carbone rotatif de 39,5 mètres et des voiles Doyle récentes, permet une navigation fluide et efficace. Son intérieur a été aménagé pour accueillir jusqu’à 10 personnes, avec une séparation distincte entre l’espace propriétaire et l’espace équipage. Le catamaran est équipé de systèmes de navigation avancés, d’un réseau satellite Starlink et d’un système énergétique autonome comprenant des panneaux solaires et des éoliennes, offrant une grande autonomie en mer. Prêt à naviguer, MAXICAT VICTORIA est idéal aussi bien pour des croisières rapides en eaux bleues que pour des courses au large. Son équilibre entre performance, confort et sécurité en fait un choix exceptionnel pour les passionnés de navigation qui recherchent une expérience unique. Que ce soit pour des aventures en haute mer ou des navigations côtières élégantes, ce catamaran allie histoire, innovation et excellence nautique. Spécificités : Gréement optimisé : Mât carbone rotatif 39,5m, voiles majoritairement NORTH SAILS de 2017, avec J3 Doyle et gennaker Doyle Aménagements modernes : Espace propriétaire et équipage distincts, jusqu’à 10 couchages Navigation high-tech : Électronique B&G, pilote automatique, réseau satellite Starlink Énergie et autonomie : Panneaux solaires, éoliennes, groupe électrogène Tirant d'eau : 2 m dérives relevées / 4.40 m dérives baisséesWed, 08 Jul 2026 16:39:41 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4980 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4979MAGIC CAT est un catamaran de croisière rapide et élégant, conçu pour offrir des performances exceptionnelles et un confort absolu. Construit par le chantier MULTIPLAST en France et dessiné par le célèbre architecte naval Gilles Ollier, ce yacht de 25 mètres incarne l'excellence du nautisme. Après un refit majeur en 2021 et des travaux complémentaires en 2022/2024x, MAGIC CAT est en état impeccable, prêt à offrir des navigations inoubliables. Ce catamaran a déjà parcouru de nombreux océans, reliant les Caraïbes, la Polynésie française et bien d'autres destinations de rêve. Il possède également un excellent historique de charter, attestant de sa fiabilité et de son attractivité pour les amateurs de croisières de luxe. Avec ses 4 cabines doubles, il peut accueillir jusqu'à 8 invités, tandis que l'équipage dispose de 2 cabines supplémentaires. Le design intérieur de MAGIC CAT, signé Frank Darnet, met en avant des espaces vastes et lumineux. Le salon principal, spacieux et chaleureux, comprend un coin repas et un poste de navigation panoramique. La cuisine, entièrement rénovée en 2021, est fonctionnelle et parfaitement équipée pour répondre aux besoins d’un équipage professionnel. Le cockpit de 25 m² est un véritable espace de vie extérieur, offrant une séparation idéale entre la zone de manœuvre et l’espace dédié aux invités. De larges bains de soleil et des canapés confortables permettent de profiter pleinement des moments de détente. De plus, les plateformes arrière facilitent l'accès à la mer pour la baignade, la plongée ou l'embarquement à bord de l'annexe. Spécificités : - Sensationnel à la barre - les performances de MAGIC CAT et bien connues dans le domaine de la plaisance - Construit par, leader mondial de la construction haute performance-Chantier Multiplast, où également les catamarans de course «Orange 2 et Groupama 3» - Dessins exquis de l'architecte naval Gilles Ollier - Régulièrement entretenu et maintenu en parfait état. - Cockpit spacieux avec de nombreuses plateformes solaires - Tirant d'eau : 2 m dérives relevées / 3,20 m dérives baisséesWed, 08 Jul 2026 16:16:18 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4979 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4978Rénové en 2025, le catamaran Lagoon 620 LADY M allie élégance et performance, offrant un cadre luxueux pour jusqu'à 6 invités. Basé dans le sud de la France, ce catamaran est actuellement disponible à la vente et à la location en Méditerranée Occidentale, constituant une option idéale pour les familles ou les groupes d'amis désireux d'explorer cette région. Affichant des dimensions de 18.90 mètres de longueur et 10 mètres de largeur, le LADY M se distingue par sa rapidité tant à la voile qu'au moteur, avec une vitesse de croisière de 8 nœuds. Conçu par Nauta Design et VPLP Design, il offre un niveau de luxe et de style inégalé, avec un salon s'ouvrant sur le cockpit, comprenant une double table à manger et un espace de vie somptueux du côté tribord. Les larges fenêtres verticales inondent l'intérieur de lumière, créant un cadre idéal pour les repas. Les trois cabines disposent chacune de leur propre salle de bain et douche. La suite principale bénéficie également d'un accès exclusif depuis le cockpit et d'un salon privé. Spécificités : - Une prestation haut de gamme - Une plateforme de baignade hydraulique - Une cabine Master avec un salon privé et accès direct sur le cockpit - Un flybridge totalement fermable qui offre un espace de vie supplémentaireWed, 08 Jul 2026 15:51:52 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4978 https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4977Le PRIVILÈGE 745 CATTITUDE, construit par le chantier naval français PRIVILÈGE MARINE, incarne l’apogée du catamaran de luxe hauturier. Dessiné par le renommé architecte naval Marc Lombard, ce majestueux catamaran de 22,70 mètres est le fleuron de la gamme Privilège, conçu pour les navigateurs exigeants en quête d’élégance, de confort et de performance. Lancé en 2013 et entretenu méticuleusement, CATTITUDE a bénéficié d’un refit complet en 2025, comprenant entre autres le remplacement du gréement dormant, des travaux moteurs et une mise à jour complète de l’équipement technique. À bord, le luxe est omniprésent. Le salon lumineux en érable offre une ambiance raffinée avec un coin lounge, une grande table à manger convertible et un système TV/hifi escamotable. La suite propriétaire centrale bénéficie d’une vue panoramique, d’un accès privé et d’un aménagement modulable avec bibliothèque, dressing, ou espace bureau. Les trois cabines invités disposent toutes de lits doubles, de salles de bain en suite avec douches séparées. L’équipage, jusqu’à 4 personnes, est logé dans des quartiers spacieux et indépendants. CATTITUDE est également parfaitement équipé pour le loisir avec un tender ZAR de 4,5 m et moteur Yamaha 70 CV, deux paddles, une planche de surf électrique, un wakeboard et du matériel de snorkeling. Spécificités : - Refit majeur en 2025 incluant gréement et moteurs - Cabine propriétaire centrale avec vue panoramique et accès privé - 4 cabines doubles avec salles de bain privatives - 2 cabines équipage avec cuisine indépendante - Double générateur CUMMINS-ONAN 22 kVA - Climatisation 144 000 BTU – Dessalinisateur 160 l/h - Voiles NORTH SAILS complètes + code 0 BALUMA - Tender ZAR 4.5 m avec moteur Yamaha 70 CV - Toys : paddle, surf électrique, wakeboard, snorkelingWed, 08 Jul 2026 15:12:41 +0200https://www.multicoques-occasion.com/fr/detail/4977